Pilote de guerre (Folio t. 824)

Category: Livres,Romans et littérature,Littérature française

Pilote de guerre (Folio t. 824) Details

En juin 1940, le groupe de grande reconnaissance 2/33 a perdu en de vaines missions dix-sept de ses vingt-trois équipages. À leur tour, Saint-Exupéry, capitaine pilote, et son observateur, le lieutenant Dutertre, sont convoqués par le commandant Alias. Leur tâche : «Survoler à 700 mètres d'altitude les parcs à tanks de la région d'Arras. – C'est bien embêtant...», dit le commandant. «Mission sacrifiée», pensent les intéressés. Ils obéiront pourtant «comme l'on sauve des rites lorsqu'ils n'ont plus de contenu». Cérémonial de l'habillage, gestes quotidiens du métier, c'est le départ et ce sera, entrecoupée par la nécessité de surveiller l'inhalateur, de lutter contre le palonnier gelé, de maintenir le contact avec les autres membres de l'équipage, entrecoupée par la chasse ennemie et la D. C. A., une longue méditation sur l'absurdité dans laquelle la France est plongée : absurdité de la machine administrative, des villages qui, de Dunkerque à l'Alsace, brûlent pour rien, de l'exode, de cet entêtement à jouer le jeu de la guerre, sans illusion, et à lui sacrifier les hommes. «Il faut que la signification de la mort équilibre la mort», et la mort ici ne signifie rien. Pourtant la France a bien fait d'accepter cette guerre, de refuser les raisons de l'intelligence qui lui prédisait le désastre pour écouter l'Esprit qui lui rappelait que chacun est toujours responsable de tous, qu'elle est responsable du monde et que son rôle est par ce sacrifice d'appeler le monde à la défense de la civilisation menacée. Quel est le sens de cette civilisation? La plongée dans l'Apocalypse d'Arras, dont l'équipage sortira miraculeusement sauf, apporte la réponse.

Reviews

Pilote de guerre, publié d'abord à l'étranger sous le titre Flight to Arras, à l'époque où St Ex était exilé aux USA, a été le livre le plus vendu en 1942, influençant favorablement l'opinion publique américaine. Toutefois, cette accueil n'est pas unanime, les publications de l'auteur ont été interdites par Vichy et, en Algérie, par de Gaulle.Plus qu'un témoignage d'un pilote plongé dans la débâcle de 1939 ou une tentative d'en saisir les causes, c'est avant tout une démonstration magistrale de la finalité de la pensée philosophique. La vraie place de la philosophie n'est pas au chaud dans sa chambre où on peut ratiociner à loisir sur la signification du monde, mais bien dans le feu de l'action, face à l'adversité. C'est surtout lorsqu'on est pourchassé par six Messerschmitt crachant la mitraille qu'elle s'avère nécessaire, permettant de se distancier par rapport à l'ici et maintenant, survolant de haut la contingence, pour prouver que l'être humain n'est pas seulement un organisme programmé pour sa seule survie. En ce sens, ce livre se distingue des innombrables récits de guerre glorifiant l'héroïsme. Ici, l'héroïsme n'est que le calme impavide devant l'absurdité du monde.